礦用風門氣控裝置原理,氣動風門控制閉鎖特點

礦用風門氣控裝置原理

（1）原理：在原風門氣控裝置的基礎上并聯出一組開關風門氣源，通過氣控閥來達到開關風門的目的。

（2）安裝：在通車風門前后適當位置，頂板上安裝氣控閥，通過氣控閥上焊接的控制氣控閥的裝置，實現拉動鋼絲繩控制風門開啟、關閉的效果。

（3）操作方法：井下車輛行至風門前，在駕駛室內拉動鋼絲繩來控制風門的開啟和關閉按鈕，如圖

主要特點：

1、門扇為鋼制結構，強度大。

2、密封嚴密、漏風量小。

3、關閉平穩、安全可靠。

4、人車過后能自動關閉。

5、 結構簡單，易維護。

礦用風門氣控裝置適用條件：

無嚴重滴水和濺水的井上下環境；有1性氣體和煤塵的礦井；有煤（巖）和瓦斯（二氧化碳）突出性危險的礦井。

圖 4 風門控制系統示意圖

4 無壓鐵質平衡風門的現場應用

4.1 成莊礦從 2009 年起，開始引進和試驗無壓鐵質平衡風門，至今已得到很大發展。始終堅持在礦井發展的基礎上，結合現場情況，實現了“保安全、高質量、提效率”的目標。

人員操作簡單方便。人員通過風門時，按下 “開”按鈕，待風門打開后，人員進入風門中間，按下風門另一側控制箱上的“關”按鈕，該風門即可關閉，同理通過另一道風門。

提高運輸效率，減少膠輪車司機頻繁上、下車開、關風門。膠輪車通過門時，司機操控車輛以≯

10km/h 到達3道風門（近端）外拉線閉鎖處，拉下 “開”拉線，待風門完全打開后，車輛以≯10km/h 進入風門，到達風門中間司機側拉線閉鎖處，拉下 “關”拉線，關閉車身后方的風門，待車身后方風門完全閉合后，再拉下“開”拉線，打開車身正面的第二道風門，待車身正面風門完全打開后，車輛以≯ 10km/h 駛出第二道風門，到達第二道司機側拉線閉鎖處，拉下“關”拉線，關閉第二道風門，車輛正常行駛離開。

提高防火性能，保障安全生產。鐵質風門具有防火功能，風門自重具有一定的防災、抗災功能，可有效防止事故帶來的財產損失及人員傷亡。

4.2 在應用過程中，由于風門尺寸、供風系統、機械摩擦等因素，為了保證安全生產，需要注意以下問題：

（1）風門尺寸越大，風門重量越重。在安裝風門時，減少人工搬運；安裝風門扇時，一次起吊到位，嚴禁出現多次起吊，保證風門安裝的安全性。

（2）控制風門供風質量。風門供風氣源出自礦井供風系統，要在風門氣源進口處設氣水分離器，能夠有效地阻止礦井供風系統中的殘渣水珠進入到風門的控制系統中，出現堵塞管路的現象。

符建宏：礦井瓦斯抽放參數對影響半徑的數值模擬

（3）風門控制系統保養維護。通常情況下，風門使用過程中受各部件摩擦因素影 （下轉 34 頁）時，隨著預抽時間的增加，煤體內壓力減小的區域逐漸往煤體深部轉移，而鉆孔的有效抽放半徑同樣增加。