11月26日，順豐在遼寧丹東東港舉行“草莓寄遞 順豐領鮮”2019年順豐草莓寄遞行業(yè)處理方案+推介會，會上公布的《草莓寄遞行業(yè)處理方案》（以下簡稱“方案”），從產(chǎn)地采包、物流配送、產(chǎn)銷對接等方面對東港草莓寄遞開始改革升級。鄭州ems代收貨款丹東市郵政管理局、東港郵政管理局以及大連順豐速運有限公司等相關承擔人出席了本次會議。安陽ems代收貨款
　　據(jù)了解，順豐在物流運輸中，草莓的外部溫度也開始嚴格溫控監(jiān)督。面臨原產(chǎn)地東港嚴寒的天氣，草莓從預處置中心的恒溫涼庫到?jīng)鲦溰嚐o縫銜接，無論裝載仍是卸貨，運輸草莓的涼鏈車溫度必需節(jié)制在0-8攝氏度之間。同時在機場、中轉站內(nèi)還設有草莓保溫房，將溫度24小時都維持在0攝氏度以上，保證草莓以最安寧的狀況候機。收支保溫房時，草莓會被放在牽引車上，加蓋棉被開始保溫，下降變質(zhì)和凍損危害。
　　機場起色時，草莓將優(yōu)享“甲等艙”特別報酬，順豐工作人員會安排草莓在截至“值機”前的最后10分鐘再上飛機，提高搬運效率，收縮集載日期，制止草莓停滯在不可控的戶外環(huán)境里過久。
　　由此，經(jīng)過從采摘到包裝的層層保護，再加上全程嚴格溫控維持運輸環(huán)境溫度的安穩(wěn)，以及運輸過程中輕搬輕放，鮮嫩多汁的丹東草莓得以被全國各地的消費者品嘗。
　為加快配送速度，順豐針對草莓物流運輸奉行“陸鐵空”多式聯(lián)運模式，依托智能裝置、智慧網(wǎng)絡、智慧決策、圖像辨認的“信息網(wǎng)”，精準立室涼運干線、高鐵、航空等多種運輸工具，實現(xiàn)良好的系統(tǒng)循環(huán)和極速配送。
　　在航空運輸上，順豐分派了3臺全貨機用于草莓高峰期專線運輸，經(jīng)由沈陽中轉，已開通去往大連、盤錦、沈陽、長春、哈爾濱、北京、天津地區(qū)共7條產(chǎn)區(qū)直發(fā)干線。散航運輸線路也預留了豐厚的艙位資源，席卷國內(nèi)470多個運輸流向，可實現(xiàn)26個市區(qū)互飛，末端配送資源蓋覆全國32個省市，實現(xiàn)一二線重點市區(qū)極速配送。
　　在鐵路上，順豐當前已從東港開通四個流向的直發(fā)高鐵線路，輻射范疇可蓋覆整個東北片區(qū)。在陸地上，順豐在草莓主要產(chǎn)區(qū)規(guī)劃了超越30個集散點和深入產(chǎn)區(qū)的上百個草莓攬收點，共投入10多輛高噸位涼藏車以及50多輛廂式貨車用于直發(fā)干線的運輸。
　　同時，順豐后期也將通過數(shù)據(jù)燈塔實時滾動檢測堆棧出貨情況，按需增長運輸車輛和配送人員的投入，以保證草莓裝載轉運的時效性。
　　除了處理草莓運輸難題，方案還對扶助當?shù)禺a(chǎn)商做好電商運營、擴展營銷渠道提出了全新處理方案，助力中國農(nóng)業(yè)新技術產(chǎn)物走出東港，走進千家萬戶。
　　早在2010年，順豐便已開始關注丹東東港，實驗將多量草莓運出去。經(jīng)過近九年的耕作，順豐已在東港創(chuàng)建3大草莓預處置中心，為客戶提供集供貨、分揀、包裝、發(fā)運為一體的全流程服務。并且在基礎預處置操作之外，預處置中心還可提供標準化分級，便于商家對產(chǎn)品開始分級營銷，綜合下降客戶的人工成本和經(jīng)營成本，提高經(jīng)濟效益。