普通策略與薩登的不同，并沒有考慮蓄電池的工作環(huán)境，其指令波動(dòng)頻繁劇烈，２ｈ的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，超過(guò)ｒｐｅｒｍｉｔ要求的有６次，３ｓ內(nèi)超過(guò)４ｋＷ 的有４１次，顯然不利于蓄電池的長(zhǎng)期運(yùn)行。每３ｓ內(nèi)薩登策略與普通策略超級(jí)電容承擔(dān)的波動(dòng)總和分別為１３　０３２．５ｋＷ 和１１　４７５．８ｋＷ，說(shuō)明了薩登策略充分發(fā)揮了超級(jí)電容的優(yōu)勢(shì)，減小了蓄電池承擔(dān)高頻波動(dòng)的壓力。

在計(jì)算機(jī)出現(xiàn)之前, 忽視了轉(zhuǎn)子磁極表面繞組如圖所示的電流產(chǎn)生的額外效益, 它們產(chǎn)生的額外阻尼被當(dāng)作一種附加好處, 用以提供設(shè)定發(fā)電機(jī)需要的最低慣性時(shí)的超差裕量。然而商業(yè)壓力使得情況不再此—在計(jì)算時(shí)就得考慮阻尼的效應(yīng)和慣性。

薩登為了保證發(fā)電機(jī)出線端線電壓和功率的振蕩在允許的范圍之內(nèi), 發(fā)電機(jī)必須具有一定的慣性和電氣阻尼。為確保不超過(guò)這些范圍

引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)執(zhí)行歐洲生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)萊茵TUV質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品獲得CE,EPA,DIRECTIVE,EC,SONCAP等多項(xiàng)認(rèn)證出口歐盟、北美等市場(chǎng)。機(jī)器易啟動(dòng)，【全國(guó)支持貨到付款，可當(dāng)場(chǎng)直接試機(jī)】【品質(zhì)保證，質(zhì)保三年】

硬損件半年之內(nèi)包換，不分人為還是質(zhì)量問題，全國(guó)支持貨到付款，機(jī)器到前不收一分錢。