鐵路機車乘務員值乘作業標準化智能分析系統，利用行為識別、語音識別、盹睡識別、LKJ項點識別等技術對乘務員標準化作業中手比確認、呼喚應答、瞭望狀態和操縱列車情況，進行全方位實時監測、同步分析，針對違章作業情況及時預警并實時上傳至地面評價系統。

評價系統通過對違章項點、音視頻、LKJ數據的智能檢測分析，對乘務員的每一次值乘情況進行標準化評分，為作業考核提供有力依據。運用多維度圖形化數據統計功能，方便管理者全方位掌握多發問題"點"并可以直接追溯到個人。真正做到由"人為事后管控"變為"智能實時管控"，有效提升機車乘務員的安全意識，保障機車運行安全。

第一個手勢：列車到站停車后，司乘人員下車到站臺，面向車門，做右手臂平舉動作，表示開門正常；

第二個手勢：司乘人員關閉屏蔽門后，查看屏蔽門與車門之間的空隙有無異常，正常則面向站臺，朝車門與站臺屏蔽門空隙做左手臂平舉動作，表示雙門關閉正常，無夾人夾物；

第三個手勢：車門關閉正常后，車站站務員會下發關門良好信號，站臺信號燈顯示綠色，司乘人員面向信號的，做右手臂平舉指向信號燈動作；

第四個手勢：完成站臺信號燈手勢后，馬上面向列車，左手臂平舉手勢（如圖四），指向股道信號燈。