尾礦處理工藝是近年來(lái)新興起的一項(xiàng)尾礦處理新工藝，是指經(jīng)選礦流程輸送出的尾礦漿經(jīng)多級(jí)濃縮后達(dá)35%~50%的濃度，由水隔膜膏體泵輸送至尾礦庫(kù)設(shè)置的脫水站（此新設(shè)備叫旋流器振動(dòng)脫水機(jī)組），再經(jīng)脫水站設(shè)置的旋流器初脫水底流到振動(dòng)篩再脫水到80%的濃度，使用短距離皮帶輸送機(jī)或挖機(jī)、裝載機(jī)三次轉(zhuǎn)運(yùn)到尾礦庫(kù)各個(gè)位置進(jìn)行干堆的方法。高效脫水處理，形成含水小、易沉淀固化和尾礦再利用等等優(yōu)勢(shì)。

此尾礦處理新工藝結(jié)合高濃度水隔膜膏體泵輸送解決了尾礦干排時(shí)皮帶輸送機(jī)輸送距離超長(zhǎng)，造價(jià)高、運(yùn)行成本昂貴，維護(hù)成本費(fèi)用巨大的問(wèn)題（最好的皮帶也要一年要更換一條皮帶），特別是坡度大、落差高低不一，有這種技術(shù)的國(guó)內(nèi)不多，價(jià)格更貴；也解決了汽車(chē)運(yùn)輸成本大，修筑公路成本更大，以及公路維護(hù)費(fèi)用高，更大的問(wèn)題是汽車(chē)運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染（如快速行駛風(fēng)吹灰塵，撒料漿含重金屬和有毒化學(xué)成分對(duì)路途雨水的污染，安全事故、尾氣排放等等）。只有管道輸送是目前最適宜的方法，它完全沒(méi)有以上問(wèn)題，只要輸送設(shè)備壓力足夠，提高濃度，設(shè)備質(zhì)量真正性能可靠、穩(wěn)定就能解決所有問(wèn)題。