1、加強對貨物運輸的安全控制，避免運輸途中貨物的丟失，調包，或被不法分子，恐怖組織利用制造恐怖事件，確保貨物及時，安全結關。

  2、所有出口貨物需在生管課專人監控下裝車。在此過程中，必須嚴格控制，不得有任何非準許人員或物料的接近或進入。

  3、裝卸完畢，經生管課專人進一步檢查確認后，對貨物進行拍照，照片中需明顯地 看到箱嘜跟紙箱日子印，即對運貨車進行鉛封，對貨柜車，集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜，防破壞性能的一次性封條。

  4、封條封鎖完畢即對運貨車進行高清晰度多方位的拍照，照片中必須清晰顯示車牌號，車型 ，車貌，鎖具和標貼及拍照時間。

  5、運輸途中，由廠報關員負責跟車到海關，經報關員檢查封條完整再用剪鉗剪斷封條才交給海關，加強對貨物運輸的跟蹤。

  6、每次出貨，運輸均要做記錄。保存好這些記錄。

C-TPAT,全稱“海關-商界反恐伙伴計劃”（Customs-Trade Partnership Against Terrorism）是美國在“9·11”之后采取的一系列反恐措施之一，旨在通過加 強美國海關與商界的安全合作，防止恐怖分子利用貨運渠道將大規模殺傷性武器運入美國，以保證美國內和輸美貨物供應鏈的安全。它以通關便利等一系列優惠待 遇為條件，要求成員按照美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection,以下簡稱CBP）制定的“最低安全標準”,建立公司內部安全控制制度， 自主規避安全風險。然后，CBP根據達標情況對企業實行分類管理，級別越高表明企業安全措施越嚴密，CBP提供的優惠待遇也就越高。

  2007年6月，美CBP局長巴沙姆率團訪華。期間，美方提出愿意在C-TPAT獲得中國政府的正式批準之前作為臨時措施與中國海關聯合進行C-TPAT認證 （validation）,以中國海關為主，美方提供技術和培訓的建議。在征求外交部、商務部、公安部和安全部意見后，我署于2007年9月就與美CBP開展C-TPAT認證試 點合作事報國務院并獲批準。

  2007年12月13日-14日，我署與美方在北京就試點問題進行了首輪技術磋商。2008年3月3日，雙方簽署《中美聯合驗證試點合作聲明》。3月17日， 第一次C- TPAT中美聯合驗證試點培訓在深圳海關舉行。第二次中美聯合驗證試點于2008年10月底在深圳-東莞地區開展，第二次聯合認證試點有16家企業參與，其中14家通過 了此次聯合驗證，2家企業未能通過。