蘇州宜飾木業有限公司180-1271-0528是一家集國際原木貿易、生產銷售家具板材建筑木方等業務的大型木材加工企業，主營輻射松集成材、指接板、直拼板、板材烘干、建筑木方。公司占地百余畝，宜飾木業經營木材加工廠多年，從成立之初，就立足于國內，放眼世界。憑借著多年的生產經營經驗，先進的設備，以及全體員工一致努力和廣大客戶大力支持，已形成獨特的規模優勢、質量優勢、價格優勢、信譽優勢、品牌優勢。現已成為國內知名集成材，指接板供應商。
輻射松由于性能好，所以被大量地加工成輻射松厚芯單板。輻射松厚芯單板在各領域的作用如下：       
1、輻射松厚芯單板色澤柔和，握釘力強，是一個很好的家具用材，實木家具板材批發，利用固化技術，輻射松厚芯單板可以制作成堅固的家具，且有更好的色彩   質感;       
2、輻射松厚芯單板具有良好的可加工性能，各種人造板基本上以新西蘭輻射松為原料;       
3、輻射松厚芯單板的使用壽命長，可以建造美觀、舒適的住房，并大大地延長了住房的使用壽命

新華社華盛頓6月2日電（記者周舟）美國聯邦航空局2日發表聲明說，部分波音737客機零部件可能存在制造缺陷，所涉機型包括波音“737 MAX”和波音“新一代737”。

　　聲明說，據波音公司報告，波音737 MAX和波音新一代737上使用的部分前緣縫翼導軌“可能存在制造缺陷，無法滿足現有法規對強度和耐久性的要求”。聯邦航空局與波音公司聯合調查發現，問題部件可能達到148個，由一家次級供應商制造。全球可能有179架737 MAX和133架新一代737受影響，其中包括在美國投用的33架737 MAX和32架新一代737。

　　聲明還說，問題零部件“可能因制造不當而容易出現過早失效或開裂等情況”，盡管前緣縫翼導軌完全失效“可能不會造成飛機損失”，但“存在導致飛機在飛行中受到損害的風險”。

　　波音公司也于當天發布服務公告說，某一特定批次的前緣縫翼導軌可能不合格，但尚未收到任何報告反映在飛客機存在與之相關的問題。20架737 MAX和21架新一代737最有可能安裝了問題零部件，為防萬一，建議航空公司額外再檢查159架737 MAX和112架新一代737。一旦發現問題零部件，務必在飛機再次投用前更換。

　　美聯邦航空局說，他們已提醒國際民航機構注意這一情況并采取必要行動，并將發布一份適航指令，要求波音公司更換問題零部件，而受波及的航空公司須在10天內完成更換。

　　波音公司表示，他們正為客戶準備更換用的零部件，更換工作預計需要一至兩天時間。

　　前緣縫翼是安裝在機翼前端的狹長小翼，用以提高飛機臨界迎角和增加升力。美聯邦航空局和波音公司均未“點名”問題前緣縫翼導軌的供應商。

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