盲孔壓鉚螺母 壓鉚螺釘螺母廠家

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本文針對一些典型的螺栓螺母配合出現滑牙問題案例進行多方面進行分析, 并針對問題找出最合理的解決方案。

螺母

某車型異形螺母 (圖1) 無法擰緊到目標扭矩螺栓即滑牙, 滑牙率為1%, 如圖2所示。按照PFMEA (過程失效模式分析) 分析螺栓滑牙將造成功能無法使用, 嚴重度為10, 風險優先級為1, 必須將滑牙率降到0.01%。

圖1

滑牙情況可以從幾個方面開展分析:

(1) 工具合理性。

(2) 對手螺栓直徑設計合理性。

(3) 設計扭矩合理性。

1.1 工具選用是否合理cx5087kj

圖2

工具標定扭矩偏差全部小于設定值的5%, 工具合格;工具Cmk=1.55>1.33, 工具穩定性良好。從擰緊曲線分析, 見圖3:

圖3

螺栓從0到20Nm的上升曲率較快, 主要其他螺栓有彈墊;最終擰緊步驟高螺栓與其他螺栓無差異, 沒有過沖現象。

綜上所述:螺栓擰緊工具穩定性良好, 沒有超出設定值5%范圍;電槍程序設置合理, 最終擰緊步驟有明顯的擰緊過程, 無過沖現象。螺栓無法到達目標扭矩、滑牙非工具波動或擰緊過程不合理造成。

結論:工具選用和設計合理, 不是造成滑牙的原因。

緊固件裝配要滿足裝配牢固要求, 其中最重要的一點是緊固件不能滑牙。文章針對幾種情況造成的螺釘滑牙問題分析處理, 為后續車型開發提供可借鑒經驗。

在汽車生產裝配過程中螺栓螺母配合為最常見的一種配合方式, 在實際的生產過程中, 經常會出現滑牙的現象。大家常將此現場歸結為裝配技能類, 實際上有些滑牙現場通過工程分析, 會發現工程實際不合理, 同樣會導致出現一定概率的滑牙問題。

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