加拿大FBA海運(yùn)和快遞有區(qū)別嗎？

海運(yùn)入倉(cāng)的話會(huì)是要提前預(yù)約，以托盤形式入倉(cāng),快遞的話無(wú)需預(yù)約，直接就可以入倉(cāng)。

一般海運(yùn)起運(yùn)3方，這個(gè)限度以上才會(huì)劃算。送貨是一般都要安排車隊(duì)預(yù)約的，由于是整托整托進(jìn)去倉(cāng)庫(kù)那邊還要安排人手去拆，所以上架時(shí)效可能會(huì)慢一點(diǎn)。

預(yù)約是貨代的事嗎？

你們自己也可以預(yù)約，但是大部分都是交給貨代來(lái)預(yù)約，因?yàn)榘l(fā)散貨的話不只你一家的貨，到了目的港需要分貨，所以一般都是貨代預(yù)約了。

清關(guān)是加拿大亞馬遜FBA頭程中相當(dāng)重要的一環(huán)，處理不好，貨物面臨的是被目的國(guó)海關(guān)強(qiáng)制退回到發(fā)貨地的尷尬局面，且退運(yùn)費(fèi)用昂貴，一般是出運(yùn)費(fèi)的3-4 倍，大大增加了額外成本。有些國(guó)家的海關(guān)甚至?xí)�銷毀貨物，曾經(jīng)有賣家因?yàn)榍尻P(guān)問(wèn)題導(dǎo)致貨物被毀，損失數(shù)萬(wàn)USD，財(cái)貨兩空。因此運(yùn)營(yíng)多站點(diǎn)的賣家在選擇與 貨代公司合作時(shí)，最好結(jié)合覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力進(jìn)行考量，貨代公司若支持多個(gè)站點(diǎn)的FBA頭程，清關(guān)能力又強(qiáng)，可以省去許多麻煩，也能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。