隧道測量培訓班橫洞坐標計算。測量工作主要分為測量和計算兩個環(huán)節(jié)，無論是實戰(zhàn)操作還是計算出錯都會表現(xiàn)在點位的確定上產(chǎn)生錯誤，必須要做到步步有校核，一定要堅持精度標準，保證各個環(huán)節(jié)的可靠性。測量儀器和工具是測量工作中必不可少的工具，儀器必須按照規(guī)定的要求正確使用，精心校驗和科學保養(yǎng)。測量成果是集體作業(yè)的結(jié)晶，緊密的團體精神是完成測量工作的重要觀念。因此選擇參加一個系統(tǒng)的測量培訓班是非常重要的。
工程測量很籠統(tǒng)，又分建筑、路橋、市政、隧道、礦山、電力等測量，主要還是看你是準備做什么工程，現(xiàn)在的話路橋測量相對于來說比較好找工作，路橋測量人員比較緊缺的。
如果真想學一門技術(shù)的話，建議選擇一所專業(yè)性較強的實戰(zhàn)培訓學校，畢竟，測量學習還是以實戰(zhàn)操作為主。
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，相關(guān)的隧道工程越來越多。隧道測量是工程測量的重要組成部分，在隧道工程中起著非常重要的作用。對隧道測量工作當中的相關(guān)問題做了一些探討，希望對隧道工程測量行業(yè)有一定的參考作用。
隧道測量是在隧道工程的設計、施工和運營管理階段所進行的測量工作。隧道施工測量的目的是保證隧道相向開挖時能按規(guī)定的精度正確的貫通，并使各項建筑物按規(guī)定精度和設計位置修建。因此隧道測量必須以規(guī)定的精度認真、慎重的進行， 避免產(chǎn)生嚴重后果，造成資源的浪費和返工。
隧道測量主要步驟
測量方案準備工作：在測量開始之前要認真閱讀相關(guān)設計圖紙 ，熟悉相關(guān)設計規(guī)范以及對本工程的具體測量要求；了解隧道施工工藝和步驟，制定較為詳細的施工測量計劃方案。
隧道進出口閉合測量：根據(jù)設計技術(shù)交底和現(xiàn)場測量交樁，正式實測前，應對所交樁的坐標和高程進行閉合聯(lián)測，符合精度要求后才能正式實地放樣。如果精度達不到要求，應盡早通知有關(guān)單位進行聯(lián)測。短隧道可以進行全站儀導線閉合測量，長隧道或者地形復雜的可采用GPS全球定位系統(tǒng)測量。
進出洞口測量：進出洞口測量包括地形地貌、標高埋深等項目。隧道進出口位置地形的復測相當重要，它直接關(guān)系到以后隧道洞口能否安全進洞。洞口地形復測，主要復核與設計圖紙是否相符，包括工程量復核、進洞口樁號、覆蓋層厚度、是否偏壓， 偏壓時地形對洞身結(jié)構(gòu)影響程度，是否應采取變更洞口位置，變更洞口臨時支護形式參數(shù)以及洞口地貌特征對洞口的影響和洞門形式是否合適等。
洞內(nèi)正常測量：洞內(nèi)施工測量主要控制好隧道凈空，開挖、支護、二襯不要侵入凈空，當然也要控制好超挖過大問題。按照設計或?qū)嶋H圍巖地質(zhì)情況，測量精度也相應分為三個級別，即開挖輪廓測量、初期支護定位測量以及二次襯砌施工測量。
監(jiān)控測量：隧道施工監(jiān)控測量工作，貫穿于開工到竣工交驗全過程，是一項必測項目。其主要作用在于：為安全生產(chǎn)提供信息，掌握施工中圍巖和支護的動態(tài)信息，地質(zhì)超前預報、及時反饋信息，以指導施工作業(yè)；為設計和施工提供科學依據(jù)，通過對圍巖和支護的變位、應力變化，為設計部門修改支護系統(tǒng)提供參數(shù)設計。
貫通測量：貫通測量結(jié)果報告是工程交驗必須的資料，主要對工程竣工后，對工程的平面曲線、豎曲線、結(jié)構(gòu)幾何尺寸進行實測。如果因貫通測量過程中發(fā)生錯誤而未能貫通，或貫通后接合處的偏差超限，將影響工程質(zhì)量，甚至引發(fā)更嚴重后果。
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學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程
東英時代測量實戰(zhàn)培訓：滾動開班、隨‌‌到隨學，不限學時、學會為止，學校有足夠的專業(yè)實訓基地，一次交費終身學習
實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。
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