施工測量培訓(xùn)班學(xué)全站儀放樣測量。現(xiàn)代工程中，作為測量員，不僅僅需要對高端儀器操作的熟悉，也應(yīng)該扎實的掌握基本知識，這樣才能夠跟得上行業(yè)中的變化，并且成為一名優(yōu)秀的測量員。
基礎(chǔ)施工中測量員需要采用矩形控制法，以放線辦核定的控制點作為依據(jù)，采用經(jīng)緯儀，鋼尺，木樁，廣線測出閉合矩形控制網(wǎng)，用平行線法測出各軸線，并引測到工程四周輔助固定三角樁或磚砌圍墻上，需要做好三角標(biāo)志。
而后作為基礎(chǔ)及樓層平面軸線控制及施工放線的依據(jù)，在主體上升施工中采用矩形XYZC的引出點來控制軸線位置，并同時做好軸線的標(biāo)高放線記錄，填寫好報驗單報監(jiān)理工程師核查。
采用外控法使用極坐標(biāo)原理，以建筑物的外邊軸線作為控制網(wǎng)主軸線，主控軸線和輔助軸線的交叉點做成用鐵釘作固定的三角樁，以便我們隨時控制，從主控點引出外邊線軸線矩形方格網(wǎng)，最后從其中測量出其他軸線。
測量培訓(xùn)需要掌握哪些知識點呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計算土方和坐標(biāo)計算等等，您如果需要了解更多更全面的課程，請咨詢東英時代的陳老師哦！
利用全站儀進(jìn)行高程測量：目前，公路高程測量的主要方式是水準(zhǔn)測量。但是水準(zhǔn)測量受地域影響大。尤其是在高差起伏較大的山區(qū)地區(qū)，水準(zhǔn)測量就會受到很大的限制。但是應(yīng)用全站儀進(jìn)行高程測量時就不會受到限制。只要保證兩點間通視良好，便可以進(jìn)行高程測量。全站儀的測量原理是三角高程，一種直接測定兩點間高差的測量模式，也就是說，只要把棱鏡立在測站點上，使儀器照準(zhǔn)棱鏡中心，按下測距按鈕，就可以測出儀器和棱鏡的高差，使用這種方法，可以得到任意一點的高程。在實際的測量工作中，為了減少計算量，且快速測定某點的高程，使棱鏡的高度保持不變，這樣就減少了因棱鏡高變化而造成的繁瑣計算問題，所以，利用全站儀進(jìn)行測高程簡捷、方便、快速。
學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實訓(xùn)課程
東英時代測量實戰(zhàn)培訓(xùn)：滾動開班、隨‌‌到隨學(xué)，不限學(xué)時、學(xué)會為止，學(xué)校有足夠的實訓(xùn)基地，一次交費終身學(xué)習(xí)
實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨立操作，學(xué)會為止。
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