逃生管道彎頭大口徑耐磨 隧道爬坡專用
概述:彎頭,逃生管道彎頭,隧道,爬坡,轉彎; 源頭工廠,資質齊全,支持定制,可開發票,多倉發貨,全國可達。
逃生管道連接方式為:鏈條連接、抱箍連接和彎頭連接等。可根據實際需求選擇不同的連接方式。
功能作用
改變方向:能使逃生管道繞過障礙物或適應地形變化,如在隧道施工中,可讓管道避開復雜地質區域或施工設備。
提高逃生效率:合理布置彎頭可使逃生管道更順暢,減少逃生時的阻力和時間,提高整體逃生效率。
優化空間利用:在有限空間內,可優化管道布局,使管道在狹窄區域內轉向,節省空間。
材質
鋼材:常用 Q235B 碳素結構鋼等制成,強度高、抗沖擊,適配復雜工況,表面經鍍鋅或噴涂防銹漆等防腐處理后,可適應潮濕環境。
超高分子量聚乙烯:具有同主管道同等的抗沖擊性、耐磨性和耐腐蝕性,低溫環境下不易脆化,確保在復雜隧道環境中保持結構穩定。
玻璃鋼:具有良好的耐腐蝕性和環保性能,重量相對較輕,也常用于制作逃生管道彎頭。
規格:彎頭規格根據逃生管道直徑和實際需求確定,常見逃生管道直徑有 800mm、860mm 等,對應的彎頭內徑、壁厚、長度等規格也有所不同,其中壁厚一般≥5mm,長度根據角度定制。
結構設計
角度設計:常見的有 135° 角度設計,適配隧道拐角、變坡等場景,曲率半徑需滿足人體通行需求,確保逃生人員能順利通過。
內壁處理:內壁要求光滑無毛刺,避免剮蹭逃生人員,減少逃生過程中的意外傷害。
壁厚設計:壁厚與主管道匹配,一般≥30mm,整體成型工藝確保無接縫,防止應力集中導致斷裂,保障彎頭在使用過程中的結構強度。
連接方式
承插式連接:彎頭兩端采用承插式設計,與主管道通過專用抱箍或直接插入連接,連接后需保證密封性,防止煙塵、積水滲入,同時滿足軸向拉伸和側向沖擊強度要求。
法蘭式連接:通過在彎頭和主管道兩端安裝法蘭盤,使用螺栓進行緊固連接,這種連接方式連接牢固,便于拆卸和維修,但成本相對較高。
隧道施工:在隧道施工中,用于折線型路徑、洞口與主管道銜接處,或避讓施工設備的轉向部位、掘進臺階或地形變化處,確保逃生通道連續貫通。
公路、鐵路、礦山等地下工程:作為這些地下工程逃生系統的連接過渡部件,使逃生管道能夠適應不同的地形和施工條件,為施工人員提供可靠的逃生通道。
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