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中首重工ZS928礦井裝載機 30小型裝載機高度不超1.7米小型鏟車 

中首重工ZS928礦井裝載機 30小型裝載機高度不超1.7米小型鏟車側翻鏟斗各地包郵

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中首重工ZS928礦井裝載機 30小型裝載機高度不超1.7米小型鏟車側翻鏟斗各地包郵巷道裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞，引起裂紋甚至產生通孔，導致水進入氣缸和機油中，顯著降低了柴油機的壽命及工作可靠性。產生穴蝕的主要根源是氣缸套的振動。當活塞到達上止點時，側壓力的作用方向發(fā)生變化，活塞從缸套的一面橫擺到對面，出現了活塞擺的現象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙，所以活塞的擺動是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強烈振動。當缸套壁振動時，水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮，從而使外壁附近水域中產生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下，水蒸發(fā)成氣泡，有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中，或在振動的作用下被擠入針孔。當真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時，就在破裂區(qū)附近產生壓力沖擊波，其壓力可達數十大氣壓并沖擊氣缸外壁，這樣頻繁的反復沖擊，就使缸套表面急劇損壞。為了防止穴蝕，目前常用的方法是：減小氣缸與活塞之間的間隙，從而減小缸套的振動；采用長的活塞裙部；加大冷卻水流速，改進水流方向及系的結構；增加氣缸套的支承剛度；改進氣缸套的材料及工藝，以提高其抗穴蝕能力等等。 歡迎新老客戶來參觀指導，讓我們真誠地攜手合作開拓奮進、共贏未來。
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