lng氣化調壓計量撬 lng增壓氣化調壓撬 lng氣化計量撬 泰燃科 

LNG 儲罐增壓器又稱 LNG 卸車增壓器，LNG 運輸車通過增壓器給運輸車加壓，使 LNG 從運輸車內通過運輸車的出液管輸出到外面的貯罐內。卸車增加器一般都使用空溫式的氣化器給槽車罐體增壓，不需要用電，通過蒸發的 LNG 返回到槽車罐內為罐內增壓。lng氣化調壓計量撬 lng增壓氣化調壓撬 lng氣化計量撬 泰燃科技 獨樹一幟
一、LNG 卸車前的準備工作：
1、LNG 槽車司機按指定位置停車（手閘關閉、切斷電源）
2、做好槽車與加氣撬的“靜電接地”工作。
3、作業人員使用“防爆工具”準備的連接好三根軟管，切記準確無誤連接， 并在法蘭口之間加立墊片。三根波紋軟管為：（1）槽車（LNG）卸液軟管對應連接加氣撬的卸車液相口。（2）增加液相軟管應連接加撬的增壓液相口。（3） 增壓氣相軟管即連接加氣撬增壓氣相口。
4、準確連接完軟管之后，即進行“正常的軟管吹掃”工作（要求每次槽車卸液前都應進行軟管吹掃）。（1）吹掃軟管前管路的“放空閥”處于關閉狀態。(2)打開槽車氣相閥門（氣體排放閥）等氣體平衡后關閉所開啟的氣相閥門。（3） 分別打開加氣撬對應的卸液、增壓液相、增壓氣相、三者的管路放空閥，將三管路內的氣相進行放空。（4）重復以上操作 2—3 次。（5）吹掃完畢后切記要關閉“卸液、增壓液相、增壓氣相所對應的放空閥”。
二、LNG 卸車：
1、手動自增壓卸車：

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1）、進行自增壓卸車前，應觀察槽車的壓力與儲罐的壓力情況，儲罐的壓力不能太高，槽車的壓力應高于儲罐 2 公斤以上左右的壓力，如果不足，則進行對槽車增壓。
2）、槽車自增壓前，即首先應置換掉增壓氣化器的空氣：打開槽車增壓液相閥，讓 LNG 從增壓液相口流入增壓氣化器，待增壓氣化器充滿天然氣后用槽車的增壓液相閥門，并打開放空閥放空增壓氣化器內的空氣。
3）、增壓氣化器置換 工作完成后即可“打開”槽車的增壓液相閥和加氣橇上對應的增壓液相手控閥門，槽車的氣相閥門與加氣橇上對應連接的增壓氣相手控閥，這樣槽車內的 LNG 到增壓氣化器（氣化成氣態 LNG）至槽車氣相，實現
槽車增壓，增壓至 6 公斤，便能打開槽車卸液閥至加氣橇卸液到手控閥 Gvo（l  泵池進液閥）至儲罐進液閥（頂部進液與底部進液至儲罐）。
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