淄博昶旭物流備有各種車輛=車型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、7.2米、8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、雙飛翼箱車
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淄博昶旭物流有限公司，專門(mén)從事運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。本公司擁有一批專業(yè)的管理人員和專業(yè)的運(yùn)輸隊(duì)伍，以嚴(yán)格、科學(xué)的管理手段，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，為客戶提供完善優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 本公司主要以物流、貨運(yùn)、運(yùn)輸、托運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)包裝，流通加工，配送，信息管理，還為廣大客戶提供全方位的物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。備有專人熱線，對(duì)貨物全程監(jiān)控，24小時(shí)為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠(chéng)信、準(zhǔn)時(shí)、安全、便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了全國(guó)廣大客戶的支持和信賴。 本公司從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既*大限度滿足顧客需要，又不會(huì)讓你考慮費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)，為您帶來(lái)超值服務(wù)。公司以“敬職敬業(yè)、真誠(chéng)服務(wù)”為服務(wù)宗旨，以服務(wù)用戶為中心，積極探索，不斷創(chuàng)新，努力開(kāi)創(chuàng)物流行業(yè)新楷模。 隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展，公司不斷朝集團(tuán)化，規(guī)模化方向發(fā)展。在此真誠(chéng)期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越
從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，剩下的事由我們

社區(qū)團(tuán)購(gòu)是從平臺(tái)型電商向社交電商轉(zhuǎn)移的產(chǎn)物。相較于前置倉(cāng)與mini店，社區(qū)團(tuán)購(gòu)更容易進(jìn)入下沉市場(chǎng)，因?yàn)槠浯┩噶Ω鼜?qiáng)，目前社區(qū)團(tuán)購(gòu)的主要戰(zhàn)場(chǎng)聚焦2~6線城市，與前置倉(cāng)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。拼團(tuán)模式能夠崛起的主要原因，一是通過(guò)集采集配的方式，規(guī)模化地降低中間流通成本;二是以采定產(chǎn)，減少中間流通鏈路及搬運(yùn)次數(shù)。而且由于通過(guò)線上交易、線下定點(diǎn)配送、用戶自提等方式，避免買(mǎi)賣雙方直接接觸，疫情期間，社區(qū)團(tuán)購(gòu)成為消費(fèi)者青睞的買(mǎi)菜重要渠道。

社區(qū)團(tuán)購(gòu)存在的最大問(wèn)題是對(duì)上下游渠道的把握能力較低。由于上游渠道可替代性較強(qiáng)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)面臨來(lái)自前置倉(cāng)和mini店的競(jìng)爭(zhēng)之外，還需要抵御拼多多和聚劃算等在下沉市場(chǎng)的沖擊。而對(duì)于下游的履約配送，社區(qū)團(tuán)購(gòu)主要借助寶媽、社區(qū)達(dá)人等社會(huì)化資源，很難進(jìn)行集中管理，配送服務(wù)難統(tǒng)一，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高。

即時(shí)性、近場(chǎng)景、強(qiáng)體驗(yàn)、追求高性價(jià)比是生鮮電商永恒的追求，在實(shí)現(xiàn)這一系列追求的途中，獲客成本逐年攀升，平臺(tái)林立，新平臺(tái)已經(jīng)很難取得用戶量大爆發(fā)，加上線下渠道復(fù)雜多變、上游低集約度以及低毛利現(xiàn)實(shí)，生鮮電商燒錢(qián)問(wèn)題難以解決。但由于疫情起到類似非典對(duì)“農(nóng)改超”推動(dòng)作用，我們預(yù)計(jì)線下生鮮超市將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，受益用戶教育，生鮮電商市占率仍然會(huì)有提升的空間。

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商超一直是中國(guó)本地零售市場(chǎng)上占比最大的部分，在2019年貢獻(xiàn)了約本地零售額的23%。2013年前后，提到商超零售人們首先會(huì)想到逛超市，而消費(fèi)者的商超需求主要也是通過(guò)單一的線下渠道滿足。盡管線下超市距離末端消費(fèi)者更近，未來(lái)商超部門(mén)的大部分零售額仍然會(huì)源于線下店，但近年來(lái)，消費(fèi)者還是見(jiàn)證了即時(shí)零售的快速發(fā)展，這是因?yàn)榧词沽闶劢o需求和供給兩端帶來(lái)的好處。從消費(fèi)端來(lái)看，消費(fèi)者可以通過(guò)超市的線上渠道瀏覽、比較和購(gòu)買(mǎi)商品，省去了交通和線下逛超市的時(shí)間，且即時(shí)物流的快速發(fā)展?jié)M足了消費(fèi)者的商品即時(shí)性需求。對(duì)于供給端的商家而言，線上渠道拓展了線下商超的消費(fèi)半徑約3-5公里，這意味著商超擁有了更多的潛在消費(fèi)人群。此外，盡管超市部門(mén)具有非周期性，但許多線下零售商的成長(zhǎng)卻受到傳統(tǒng)的、效率低下的關(guān)鍵活動(dòng)的阻礙，如產(chǎn)品揀選和庫(kù)存管理等，而線上零售平臺(tái)給商家提供了數(shù)字化解決方案，改善了這些問(wèn)題從而進(jìn)一步提高了商超的運(yùn)營(yíng)效率。

2019年，全國(guó)零售市場(chǎng)銷售規(guī)模平穩(wěn)增長(zhǎng)，增速有所回落。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)商品零售額 36.4 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.7%，增速較上年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，但與其他國(guó)家相比，仍處于較高水平。而13-19年商超宅配O2O市場(chǎng)交易規(guī)模增長(zhǎng)更是展示出商超宅配廣闊的市場(chǎng)空間，交易規(guī)模從2013的8.6億元增長(zhǎng)到了2019年的897.4億元，年復(fù)合增速達(dá)到了117%。

未來(lái)即時(shí)商超零售的發(fā)展?jié)摿�巨大。根�?jù)艾瑞咨詢，中國(guó)商超零售的線上滲透率有望從2019年的1.4%快速上升至2023年的10.6%，本地即時(shí)商超零售GMV在2019-2023年有望達(dá)到69.5%的復(fù)合增速。高速的增長(zhǎng)源于多方共同的努力。對(duì)于消費(fèi)者而言，消費(fèi)者愿意付費(fèi)以獲得更好的體驗(yàn)，包括便利性，更廣泛的選擇性和訂單履約的即時(shí)性。對(duì)于商超而言，商超需要提升在線化的意愿，明白線上渠道的拓展不僅有利于對(duì)潛在消費(fèi)人群的拓展，也有利于優(yōu)化商超庫(kù)存水平和SKU選擇，從而加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)并減少零售商的易腐品損失;同時(shí)，商超還要努力做到供應(yīng)鏈上游到商品結(jié)構(gòu)數(shù)字化，將所有的數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)打通、會(huì)員打通、支付打通都逐漸完善。對(duì)于即時(shí)配送平臺(tái)而言，進(jìn)一步提高配送時(shí)效并通過(guò)規(guī)模效應(yīng)等途徑降低成本，從而加強(qiáng)與零售商的合作。

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