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淄博昶旭物流有限公司，是經(jīng)淄博市交通運(yùn)輸管理局，淄博市工商局，嚴(yán)格審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車，半掛車，行李托運(yùn)專車，和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。我公司是一家從事國內(nèi)汽車運(yùn)輸，整車，零擔(dān)。長途，短途搬家，行李托運(yùn)，包裹，設(shè)備機(jī)械。大件小件，等一系列運(yùn)輸業(yè)務(wù)。歡迎公司各界領(lǐng)導(dǎo)前來指導(dǎo).

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我國物流總費(fèi)用占GDP的比重為14.9%，大概有11萬億。這個(gè)存量主要是為工廠服務(wù)的，這是傳統(tǒng)的B2B物流。從2008年到現(xiàn)在發(fā)展了一個(gè)快速的分枝——B2C物流。由于供應(yīng)鏈扁平化趨勢，驅(qū)動(dòng)了一個(gè)面向消費(fèi)者的物流，每年的增長在30%左右，這是一個(gè)巨大的增量。這個(gè)市場每年總共有2萬億左右，所以由此誕生了一大批新興的物流生態(tài)，比如倉配、外賣，還有一些細(xì)分的物流品種。

過去七八年，所有快速增長的物流公司幾乎是面向消費(fèi)者的，這是中國物流發(fā)生的一個(gè)**的變化。這些面向消費(fèi)者的物流有一個(gè)共同的特征，網(wǎng)絡(luò)化、碎片化，比如訂單碎片、用戶碎片，任何一個(gè)老百姓都需要，這跟傳統(tǒng)物流以線為主、以倉為主、以區(qū)域?yàn)橹鞯奶攸c(diǎn)，是完全不同的。

安能是一個(gè)典型的案例。在過去六七年里，我們是中國成長**快的網(wǎng)絡(luò)型公司。目前我們有兩張網(wǎng)絡(luò)，快運(yùn)網(wǎng)有14000個(gè)零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)，快遞網(wǎng)有14000個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。安能快遞只做了一年，還是一個(gè)規(guī)模較小的新兵，但是安能快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是行業(yè)**，覆蓋率和貨量規(guī)模**。

這樣的網(wǎng)絡(luò)全國有很多，比如順豐、EMS、三通一達(dá)、安能、德邦，規(guī)模都很大，這些網(wǎng)絡(luò)型公司的管理是未來中國物流的主要形態(tài)。一個(gè)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型公司如何管理，這是大家面臨的挑戰(zhàn)。

下半場競爭靠精細(xì)化管理

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