邁巴赫S450改大柏林之聲，享受至臻完美的聽覺體驗(yàn)，音樂發(fā)燒 

柏林之聲是否存在真貨，這個(gè)話題的爭(zhēng)議度非常大，那我們只能說，信則有、不信則無，細(xì)品！

奔馳的柏林之聲分為兩種，大柏林和小柏林，小柏林都是13個(gè)揚(yáng)聲器，而奔馳E級(jí)的大柏林有23個(gè)揚(yáng)聲器，奔馳S級(jí)有26個(gè)揚(yáng)聲器，邁巴赫S級(jí)有27個(gè)揚(yáng)聲器，因?yàn)檐囆筒煌�，揚(yáng)聲器的數(shù)量也不同。布局的位置更是有差別，正常來說對(duì)音質(zhì)沒有太大追求的可以使用原車的音響，但對(duì)音質(zhì)稍微有追求比敏感的可以選擇一套小柏林，大柏林就是針對(duì)那些對(duì)音質(zhì)特別敏感且有極致追求的發(fā)燒友，也足以滿足，我們接下來講一下邁巴赫S450的大柏林！

邁巴赫S級(jí)的大柏林可謂是世界頂級(jí)的汽車音響，如果其他品牌的音響不能讓您滿意，那不妨體驗(yàn)一下大柏林之聲！邁巴赫S級(jí)的大柏林有27 個(gè)專門設(shè)計(jì)的揚(yáng)聲器、總系統(tǒng)輸出功率為 1590 瓦的 27 個(gè)放大器信道以及音響優(yōu)化措施相輔組成，確保了極富表現(xiàn)力且極具吸引力的立體聲.
Burmester 端 3D 環(huán)繞系統(tǒng)分為五種效果
1.自然音效
2.柔和音效
3.現(xiàn)場(chǎng)音效
4.增環(huán)繞音效
5.3D音效
這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質(zhì)，體驗(yàn)柏林之聲演繹效果。

一套全新的大柏林是需要通過德國(guó)戴姆勒去訂購(gòu)的，這也是唯一的一種正規(guī)渠道，因?yàn)榘亓种�聲沒有對(duì)外銷售他們的產(chǎn)品，只能通過奔馳以配件的方式將一套完整的大柏林訂購(gòu)過來！還有一些獲取大柏林的渠道，比如拆車件、下線件等，但都不是原廠全新的，也無法提供奔馳的包裝和奔馳的發(fā)貨單賬單等！

接下來就是一套大柏林了，從訂購(gòu)一套大柏林到物流發(fā)貨到國(guó)內(nèi)需要經(jīng)過一個(gè)月左右的時(shí)間，配件是從奔馳各個(gè)國(guó)家的代工廠陸陸續(xù)續(xù)發(fā)過到國(guó)內(nèi)的，好東西就不怕等，相信這一個(gè)月的等待也是非常值得的！

3D高音頭

為彰顯品味，打造舒適實(shí)用座駕，所以升級(jí)原廠大柏林之聲。原車音響系統(tǒng)，很多車友反映如果不加額外的低音炮，很難達(dá)到那種“風(fēng)動(dòng)褲管”、“浮云滿地”的低頻效果。相比之，跨越時(shí)空的“大柏林”音質(zhì)，后者顯然能彌補(bǔ)前者之缺陷，音質(zhì)更是流光溢彩，充滿力度和彈性的低頻質(zhì)感極佳。

前門板高、中、低音

門板上的所有的喇叭都在了，有興趣的可以數(shù)一數(shù)。
為了駕馭時(shí)能享受至臻完美的聽覺體驗(yàn)，車友選擇加裝為車量身打造的“大柏林”。精密高品質(zhì)的鍍鉻處理，凸顯別具一格的藝術(shù)感，富有表現(xiàn)力且動(dòng)人心弦的立體音效，打造無以倫比的聽覺盛宴。換掉原車的低配音響，升級(jí)音響中的“勞斯萊斯”——原廠大柏林全套，頂級(jí)發(fā)燒音響，真正音響發(fā)燒友的夢(mèng)幻音響牌子之一，是身份的一種象征，也是生活品質(zhì)的另一種體現(xiàn)。

邁巴赫S級(jí)的大柏林和奔馳S級(jí)的大柏林差別就在于后排的旋轉(zhuǎn)高音，無論是商務(wù)還是氣質(zhì)上都能夠顯得十分有逼格，大柏林是能夠很好證明一個(gè)人的品味的產(chǎn)品！

從視覺上最好區(qū)分大柏林和小柏林的方法就是直接看頂棚，小柏林想要安裝頂棚喇叭，功放是帶不動(dòng)的所以只能當(dāng)做裝飾品，但大多數(shù)小柏林車主都不會(huì)選擇安裝頂棚喇叭，因?yàn)闆]太大意義，更多的則是安裝前門的旋轉(zhuǎn)高音！

關(guān)于大柏林之聲大家有什么看法呢？可以評(píng)論出來！

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