新能源車輛真的能取代燃油車嗎？ 

今天小特在公司和同事聊天說起了新能源車輛問題，同事介紹說看了很多廣告新聞最后決定了購買某一款新能源車輛產品，但是開了幾年后感覺真的是難以接受，和當年看到介紹完全不同，因為這事今天跟小特是一頓哭訴啊。

自從新能源車輛步入市場以來，各大品牌商利用各種噱頭不斷夸大新能源優(yōu)勢，極大的夸張了新能源車輛優(yōu)點。比如新能源車輛綠色出行、新能源充電成本低、甚至國家都給了能免費上車牌的資源。

但是事實呢？早些年的新能源某品牌在北方地區(qū)，寒冷的時候甚至只能跑五十公里，這還是車嗎？是電動自行車還是“電動車”？新能源車輛也并不是沒有缺點的：

并非所有新能源車都能達到官方400公里的續(xù)航，實際可能只有300公里，冬季使用空調會進一步削減里程，對長途旅行并不理想。

隨著使用年限增加，電池性能衰退，更換成本可能高達3到5萬元，甚至比節(jié)省的油錢還要多。

與燃油車相比，新能源汽車的保值率較低，也許兩年后就只有40%了，購車時需權衡長期價值。

充電困難，而且充電速度慢。現在很多車主反映，新能源車缺乏充電樁，導致了開新能源汽車的車主都會擔心，在長途開車時，新能源汽車會因電力耗盡而熄火。

綠色出行？真的環(huán)保嗎？電動車的制造過程其實本身并不環(huán)保；廢舊電池處理不當對大自然的污染也同樣是無法估量的；并且電力的制造過程是以污染環(huán)境為代價的。

售后服務還不成熟：新能源汽車，作為汽車行業(yè)的“新星”，在各方面都還在摸索和提高。至于新能源汽車的售后維修，技術熟練的維修人員不多，不能及時維修，給車主帶來很大不便。

我們要通過更嚴謹的方式去看待和分析問題，其實新能源也是有著很多燃油車無法比擬的優(yōu)勢的，否則也不會對燃油車造成如此大的沖擊。

未來如何，是燃油車重啟戰(zhàn)鼓，繼續(xù)引領市場？還是新能源一飛沖天，徹底占據市場寶座？讓我們拭目以待！關注馳萊特潤滑油，為您分享汽車小知識。