植入式橋面連續(xù)裝置實(shí)際應(yīng)用植入式橋面連續(xù)裝置--橋面連續(xù)裝置在高等級(jí)公路橋梁工程的設(shè)計(jì)中，存在大量的梁板簡(jiǎn)支、橋面結(jié)構(gòu)連續(xù)的設(shè)計(jì)形式。為研究橋面連續(xù)破損的實(shí)際情況，植入式橋面連續(xù)裝置對(duì)某條高速公路 68 座

植入式橋面連續(xù)裝置實(shí)際應(yīng)用

植入式橋面連續(xù)裝置--橋面連續(xù)裝置在高等級(jí)公路橋梁工程的設(shè)計(jì)中，存在大量的梁板簡(jiǎn)支、橋面結(jié)構(gòu)連續(xù)的設(shè)計(jì)形式。為研究橋面連續(xù)破損的實(shí)際情況，植入式橋面連續(xù)裝置對(duì)某條高速公路 68 座橋左幅橋面破損情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，其中：13 米鋼筋混凝土空心板橋 31 座(其中有 15座為單跨橋)，20 米空心板橋 22 座，16 米空心橋 10 座，10 米空心板橋 5 座。檢查結(jié)果顯示共有 21 座橋梁橋面連續(xù)處存在破損病害，破損病理主要為橫橋貫通裂縫，嚴(yán)重者形成較寬的坑槽。

植入式橋面連續(xù)裝置作用:公路橋梁橋面行車道板，起著直接承受作用于橋面鋪裝層上的荷載，并傳遞分配荷載的作用。橋面板與鋪裝層、伸縮縫一起，都直接承受汽車車輪荷載的作用，應(yīng)力集中顯著。隨著過橋車輛的日趨大型化、重型化以及交通量的迅速增加，車輛對(duì)橋梁構(gòu)件的沖擊力增加，其應(yīng)力超過的頻率、疲勞的影響都將越來越大，這樣就使得橋面板處于極其嚴(yán)酷的使用狀態(tài)。要想解決根本問題，需安裝植入式橋面連續(xù)裝置來預(yù)防。

植入式橋面連續(xù)裝置

采用這種處理措施，這是在設(shè)計(jì)已無法變更的情況下，通過對(duì)橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改和加強(qiáng)，來避免橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)損害的出現(xiàn)。我公司生產(chǎn)的植入式橋面連續(xù)裝置，它包括彈性材料制成的板，所述板的中間或靠近中間的部位的背面設(shè)有排水槽，所述板上開設(shè)有與排水槽相通的落水口。本發(fā)明可在澆筑橋面混凝土調(diào)平層前一次性預(yù)埋安裝在相鄰梁體的連續(xù)處，澆筑混凝土?xí)r又可以作為澆筑的底模，防止混凝土漿液下滲，并且不再需要另外安裝底模。在完成橋面瀝青層鋪裝后，由于彈性板本身的抗拉抗彎折性能，對(duì)于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉(zhuǎn)角效應(yīng)，本裝置不易被破壞。在植入式橋面連續(xù)裝置彈性板背面的排水槽，可以使得橋面即使產(chǎn)生裂縫后，滲落的雨水可以及時(shí)從橋梁兩側(cè)排出，有助于避免橋面瀝青層水破壞的產(chǎn)生，也杜絕了蓋梁遭到雨水侵害的問題，增強(qiáng)了蓋梁的耐久性，保證了橋梁結(jié)構(gòu)的安全。

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