2021年全新修路混凝土攪拌斗30裝載機(jī)改裝一機(jī)多用
裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉(cāng)門，滑移式可啟閉倉(cāng)門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉(cāng)門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉(cāng)門。通過(guò)操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉(cāng)門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料
本發(fā)明利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過(guò)改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置，利用裝載機(jī)的液壓傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動(dòng)性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢(shì)，又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能，一臺(tái)機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過(guò)程中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。鏟斗式攪拌缸是其關(guān)鍵部位。
適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)的工程施工，可在混凝土路面公路維護(hù)、橋梁隧道建設(shè)、高速鐵路建設(shè)施工維護(hù)等攪拌時(shí)間短、效率高、優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，選擇我們的優(yōu)勢(shì)：節(jié)省大量的時(shí)間和費(fèi)用，適用于不同于一般的鏟車，它有鏟車的功能+攪拌機(jī)的功能+攪拌車的功能，一機(jī)多功能使用，讓你花一臺(tái)的錢做多種施工作業(yè)， 細(xì)節(jié)決定品質(zhì)
裝載機(jī)的工作裝置的任務(wù)是鏟掘和裝卸物料，有前卸式和回轉(zhuǎn)式兩種機(jī)型。其工作裝置由鏟斗、動(dòng)臂、搖臂、連桿(或托架)、轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸和車架等組成。
1.2立方攪拌斗型號(hào)、攪拌斗裝載機(jī)圖片、水泥廠攪拌機(jī)、0.4立方攪拌機(jī)、四驅(qū)四缸攪拌機(jī)圖片、0.7立方攪拌斗表、攪拌斗型號(hào)全、攪拌斗攪拌機(jī)生產(chǎn)廠家、裝載機(jī)改裝攪拌斗。
1、 攪拌車開(kāi)始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿水，各潤(rùn)滑部位是否有足夠的潤(rùn)滑油。2、 發(fā)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。
3、 把操縱油泵伺服閥的手柄放在位置，此時(shí)攪拌筒處于靜止?fàn)顟B(tài)。
4、 一切正常后，操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉(zhuǎn)2~3次，檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常。
5、 把車開(kāi)到攪拌站加料漏斗下，使車的進(jìn)料斗口與攪拌站的出料漏斗口對(duì)正，防止混凝土流到車外面造成浪費(fèi)和污染車體。
6、 車輛滿載上坡應(yīng)適當(dāng)使拌筒旋轉(zhuǎn)速度，
7、 車到交貨地點(diǎn)后，把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。
8、 在操縱車輛尾部?jī)蓚?cè)手柄前，應(yīng)解開(kāi)駕駛室操縱鎖緊板，才能實(shí)現(xiàn)拌筒尾部正反轉(zhuǎn)操作。然后根據(jù)工地要求的速度進(jìn)行卸料。
9、 每次卸料后，將進(jìn)料斗，攪拌鏟斗內(nèi)外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。