國(guó)內(nèi)專用汽車需求擴(kuò)增，高端產(chǎn)品成主流－吸污車 

"我國(guó)的專用車有廣闊的市場(chǎng)空間，市場(chǎng)容量將不斷增加，占商用車的比重也會(huì)不斷提升。"湖北福田專用汽車有限公司董事長(zhǎng)王濤分析，預(yù)計(jì)到2020年，專用車占商用車的比重將達(dá)到60%以上。 （吸污車）

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)編制的"十二五"規(guī)劃，我國(guó)專用汽車在"十二五"期間的總體目標(biāo)為：專用車品種達(dá)到7000個(gè)以上，年產(chǎn)專用汽車260萬(wàn)輛，卡車專用化率達(dá)到70%，產(chǎn)能達(dá)到350萬(wàn)輛。（吸污車）

據(jù)悉，目前我國(guó)經(jīng)常使用的專用汽車有500多種，而在發(fā)達(dá)國(guó)家則達(dá)上千種，所以專用車是"藍(lán)海市場(chǎng)"。然而，現(xiàn)在的專用車市場(chǎng)現(xiàn)狀是整體技術(shù)水平與國(guó)際有一定差距，目前處于技術(shù)引進(jìn)和消化階段。例如，目前我國(guó)高端消防車進(jìn)口較多，僅2012年就進(jìn)口上百輛，每輛價(jià)值達(dá)數(shù)千萬(wàn)元（吸污車）

我國(guó)有980多家企業(yè)生產(chǎn)專用車，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)缺乏規(guī)范，質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)此，政府應(yīng)加大力度加強(qiáng)對(duì)專用車的市場(chǎng)管理。 中國(guó)國(guó)家認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)證監(jiān)管部處長(zhǎng)王坤表示，下一步要開(kāi)展專用汽車安全部件和系統(tǒng)的認(rèn)證，特別是在車輪包括輪胎方面將加大安全部件認(rèn)證的力度，同時(shí)完善上裝部分的技術(shù)要求，更符合專用車產(chǎn)品特點(diǎn)。（吸污車）

負(fù)責(zé)專用車項(xiàng)目的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁萬(wàn)宇非告訴《政府采購(gòu)信息》記者，國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)潛力巨大，但缺少技術(shù)，尤其是高端專用車領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸尤為明顯。國(guó)外專用車公司有技術(shù)卻苦于市場(chǎng)幾近飽和。因此，在專用車項(xiàng)目上，華晨通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、吸引國(guó)際級(jí)專家人才來(lái)生產(chǎn)世界級(jí)高端產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)"人才國(guó)際化、產(chǎn)品國(guó)際化、技術(shù)國(guó)際化和市場(chǎng)國(guó)際化"，也就是通過(guò)市場(chǎng)高地，占領(lǐng)技術(shù)高地。（吸污車）

我國(guó)的高端專用車幾乎全部依賴進(jìn)口，華晨專用車今后就要改變這種狀態(tài)。高檔軍用車、警用車、醫(yī)療救護(hù)車和殘障車等，都屬于華晨專用車未來(lái)瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域。（吸污車）

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