一．水罐消防車的用途。

水罐消防車主要用于撲救A類火災。

   二．水罐消防車的結構組成與設計。

水罐消防車由底盤，乘員室，泵房，容罐，器材箱，水泵及管路，消防水炮，取力傳動裝置，附加電器，消防器材及固定裝置等組成，起重泵房，器材箱可采用整體式結構，也可采用分體式結構。

   1.底盤改裝

在消防車總體布置時應盡量避免對汽車底盤上各總成位置的變動。因為一些總成部件位置的變動，不僅會增加成本，而且也可能影響到整車的性能。有些部位為滿足消防裝置的性能要求，也需要做一些改動，如燃油箱，蓄電池，儲氣筒等的位置作適當的調整等，但改制原則上應根據底盤生產廠提供的改裝手冊進行，一般以上不影響整車性能為宜。

   底盤改制的設計工作主要是布置一些總成部件的位置，下面舉幾個常見的例子來說明底盤改制設計時應考慮的一些問題。

   {1}燃油箱。

燃油箱是消防車底盤改制中經常被移動或改裝的部件之一。燃油箱移位時，應盡量使用車架上已有的安裝孔位，當不得已需重新鉆孔時，應根據底盤生產提供的改裝手冊確定位孔。

   燃油箱和燃油管的布置盡可能避開排氣管，距排氣管的距離應該在30MM以上。

如對燃油箱本身改制時，首先要使其容量滿足消防車續駛里程大于300KM的要求，一般不建議對燃油箱容積進行改制。

   [2]儲氣筒

儲氣筒是消防車底盤改制中經常被移動的部件之一。儲氣筒的布置必須便于檢查和排水。當儲氣筒被移至主車架內側時，可考慮設計排氣開關操縱桿。操縱桿盡可能設計成水平位置，以利于排水開關的操作。當排水開關的操作。當排水開關至身外側群部之間的距離超過300MM時，應考慮設置中間支撐孔。

   當消防車由其他附加用氣裝置{如氣動球閥，蝶閥，充氣排水等}時，可以從底盤制動系統的儲氣筒或氣路中直接取氣，但需計算用氣量。 

   若附加氣裝置在消防車行駛狀態下使用，一般允許一次取1至1.5L的壓縮空氣；

   若附加用氣裝置是在消防車非行駛狀態下使用，則可允許一次取氣量提高到2L

   對于用氣量大，工作壓力又高的用氣裝置，則必須加裝輔助儲氣筒，其容量視需要而定。

   輔助儲氣筒與底盤行車制動系統儲氣筒連接，通常用一個止回溢流閥與制動回路連接。這樣一旦輔助儲氣筒失效產生壓降時，仍可使行車制動系統儲氣筒內的壓力保持盡可能高的數值。