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出發(fā)城市：北京、上海、廣州

到達(dá)城市：西雅圖 

航班信息：來(lái)電查詢(xún)（選擇您需要的行程）

機(jī)票價(jià)格：來(lái)電查詢(xún)確保價(jià)格

航空公司：多家航空公司。

倉(cāng)位等級(jí)：頭等艙 公務(wù)艙 經(jīng)濟(jì)艙。

兒童/嬰兒折扣：兒童為票價(jià)的75%，不占座嬰兒票價(jià)為票價(jià)10%.

改期退票：根據(jù)航空公司的規(guī)定（詳情請(qǐng)電詢(xún)）

免費(fèi)行李：2件每件23公斤。手提行李8公斤，筆記本電腦包一個(gè)(留學(xué)生行李有優(yōu)惠) 

學(xué)生須知： 留學(xué)生機(jī)票需提供學(xué)生簽證的復(fù)印件方可享受?chē)?guó)際航班的優(yōu)惠價(jià)格。

預(yù)訂航班： 預(yù)訂以上行程須提供乘機(jī)人姓名，性別，聯(lián)系方式給我們就可以了。出票的時(shí)候在提供號(hào)，有效期，出生日期，（要是外國(guó)人須提供國(guó)籍，留學(xué)生票須提供學(xué)生簽證）

送票方式：北京市區(qū)內(nèi)免費(fèi)送票，票到付款，外地旅客可通過(guò)銀行支付，打航空公司電話或網(wǎng)上查詢(xún)機(jī)票真?zhèn)巍Ｆ钡礁犊睢４_認(rèn)真?zhèn)魏蠼灰淄瓿伞?

乘機(jī)方式：電子客票，憑直接辦理登機(jī)手續(xù)。為了不耽誤您的航程,國(guó)際航班請(qǐng)?zhí)崆?個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)和安檢手續(xù).

溫馨提示：本公司對(duì)出國(guó)留學(xué)和出國(guó)勞務(wù)的團(tuán)隊(duì)也有優(yōu)惠政策，可申請(qǐng)低于普通票面200-500元的經(jīng)濟(jì)艙。如有需要頭等，商務(wù)艙的顧客我們也可為您申請(qǐng)低于票面3000-8000元的價(jià)格。6我們將以最熱忱的服務(wù)，讓您買(mǎi)得放心，舒心！（長(zhǎng)期合作的客戶有返點(diǎn)）因航班信息變動(dòng)較快.如遇航空公司價(jià)格調(diào)整,價(jià)格以公司客服人員報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。我們將給您最滿意的答復(fù),讓您訂購(gòu)到最經(jīng)濟(jì)最實(shí)惠的機(jī)票。（尋長(zhǎng)期合作單位,優(yōu)惠政策更多）。

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頭等艙，公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙到底區(qū)別在哪里？   

     一般情況下，寬體雙通道飛機(jī)都是三級(jí)客艙結(jié)構(gòu)，分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙(即普通艙)，窄體單通道飛機(jī)一般情況下都是兩級(jí)客艙結(jié)構(gòu)，分為頭等艙(或公務(wù)艙)、經(jīng)濟(jì)艙(即普通艙)。        頭等艙的價(jià)格為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的150%，在機(jī)場(chǎng)頭等艙有專(zhuān)門(mén)的CHECK IN柜臺(tái)，不用等待。到了侯機(jī)區(qū)各大航空公司有頭等艙和公務(wù)艙的VIP休息室。頭等艙通常位于飛機(jī)前部，頭等艙內(nèi)的座位寬敞舒適，有些機(jī)型頭等艙的座位之間還有桌子供乘客使用。頭等艙有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員，每位乘務(wù)員只照顧10到15位乘客。頭等艙的乘客可在飛行全程點(diǎn)餐，并可享受航空公司提供的免費(fèi)中高檔酒類(lèi)。      

     公務(wù)艙的價(jià)格通常為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的130%。從舒適程度來(lái)講，頭等艙>公務(wù)艙>經(jīng)濟(jì)艙。飛機(jī)越大，頭等、公務(wù)艙的舒適程度越高。       

     經(jīng)濟(jì)艙基本上每架飛機(jī)的都差不多，通常是比較窄小的。一般情況下，經(jīng)濟(jì)艙還根據(jù)價(jià)格劃分成各級(jí)折扣艙位。不同艙位的經(jīng)濟(jì)艙與在飛機(jī)上享受的待遇及座位是一樣的，但是根據(jù)折扣的不同，不同艙位的退改簽規(guī)定是不一樣的。

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空中客車(chē)介紹:

空中客車(chē)A320

   空中客車(chē)A320空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)。空中客車(chē)公司在其研制的A300/A310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后，研制的與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。A320系列僅次于波音737，是歷史上銷(xiāo)量第二的噴氣式客機(jī)。

空客330

空中客車(chē)A330，是一款由歐洲空中客車(chē)集團(tuán)所生產(chǎn)、高載客量的中長(zhǎng)程廣體客機(jī)，與四引擎的A340同期研發(fā)。空中客車(chē)打算把A330投放在ETOPS市場(chǎng)上，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)由波音767最先獲得認(rèn)可，777客機(jī)也是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的一員。除引擎的數(shù)目外，A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。在機(jī)體方面，其設(shè)計(jì)取自A300，但其機(jī)鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自A320。至2008年8月，空中客車(chē)共售出929架A330，當(dāng)中有553架已交付予客戶。