修建玻璃膜和汽車玻璃貼膜都是玻璃膜，其根本基材都是PET，構造與使用工藝根本相反，都有平安、防爆、隔熱的效果，但是兩者不可互用。修建膜和玻璃膜的不同之處在于：

1.修建膜與汽車膜厚度不一樣，修建膜常用的通常在2mil到7mil之間，國際隔熱防爆汽車膜通常僅在0.8mil--1.5mil之間。

2.金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超越5%，修建膜不能超越2.5%，在此要求下才契合環保生態全體要求，由于駕駛汽車的普通爲成年人和安康人，而且人不能夠在汽車內臨時生活，而修建居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的生長存在一定影響，所以修建膜的稀有金屬含量不能超標，應遵照生態環保嚴厲規范。

3.消費工藝的不同。通常由于修建物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝消費的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而取得較高的太陽能控制才能。而汽車是不合適貼上反射很高的修建膜的，由于這樣會招致側窗玻璃反光激烈而影響察看后視鏡，異樣也會有激烈的眩目光影響交往司機駕駛.

4.膠質。汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而修建貼膜大少數爲清原膠(CDF)，而平安膜用的則是粘貼性更強的公用膠，由于性質不同，汽車貼膜的運用壽命約爲3-5年，而修建膜正常運用爲10-20年。

5.裝置操作流程不同。修建膜的裝置普通爲立體玻璃;裝置空間也比擬大。而汽車膜的裝貼需求在狹小的空間內完成，汽車玻璃有弧度，需求事前對膜停止烘烤定性。

6.費用計算方式不同。汽車膜是按前檔玻璃，周圍車門玻璃裝貼地位計算。而修建玻璃貼膜是以平方米爲測量單位，并思索在施工進程中的損耗，計算最終報價。