二、低溫放性能好，由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)，大幅度降低了內(nèi)電阻，提高了電性能，比鉛酸電池放電平臺(tái)寬度大出 1/3 以上。一般來說，鉛酸電池在 0 攝氏度以下，容量的釋放都將明顯受到影響，而鉛晶電池在-25℃的情況下，仍然能釋放額定容量的 80%以上；

三、深放電性能極強(qiáng)，阻止極板支晶短路，可以放到 0 伏，重新充放恢可復(fù)額定容量。所有這些優(yōu)越特性大大推動(dòng)除電動(dòng)車、太陽(yáng)能的光伏產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

四、大功率放電性能更佳，特殊的板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全面考慮了電位分布的影響因 素，結(jié)合板柵制造工藝和模設(shè)計(jì)技術(shù)使之最優(yōu)化，使電壓降損失最小，大大 的改善電池大功率輸出的能力。

循環(huán)耐久能力更強(qiáng)，鉛晶電源的壽命明顯長(zhǎng)于普通鉛酸電池，循環(huán)放電壽命達(dá)到 1600 次，經(jīng)過對(duì)鉛晶電池極板配方的改進(jìn)，循環(huán)壽命可達(dá)到 1800 次以上