多普勒 選購指南
太原太陽能雷達(dá)測速標(biāo)志 車速反饋標(biāo)志 速度反饋限速標(biāo)志
太陽能雷達(dá)測速標(biāo)志:是通過微波雷達(dá)來測量路面上車輛行駛的速度，測速原理是多普勒工作原理，雷達(dá)測速標(biāo)志利用微波照射行駛中的車輛，并從返回的微波信號中提取出目標(biāo)速度信號，再轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的車速值，又要和系統(tǒng)中的限速值進(jìn)行對比，若測速的速度大于限速值，則以紅色字體來顯示所檢測的速度值，若小于限速值，則以綠色字體來顯示檢測速度值。 當(dāng)車輛進(jìn)入雷達(dá)測速標(biāo)志檢測區(qū)域時(shí)（大約為雷達(dá)測速屏前部600m的范圍內(nèi)），微波雷達(dá)將自動探測車輛行駛的速度，并在......
北京超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器CG-09超聲波測風(fēng)儀產(chǎn)品說明
超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器⊙基本原理 超聲測風(fēng)是超聲波檢測技術(shù)在氣體介質(zhì)中的一種應(yīng)用，它是利用超聲波在空氣中傳播速度受空氣流動(風(fēng)) 的影響來測量風(fēng)速的。與常規(guī)的風(fēng)杯或旋翼式風(fēng)速儀相比這種測量方法的特點(diǎn)在于整個測風(fēng)系統(tǒng)沒有任何機(jī)械轉(zhuǎn)動部件，屬于無慣性測量，故能準(zhǔn)確測量出自然風(fēng)中陣風(fēng)脈動的高頻成分。 聲音在空氣中的傳播速度，會和風(fēng)向上的氣流速度疊加。若超聲波的傳播方向與風(fēng)向相同，它的速度會加快；反之，若超聲波的傳播方向若與風(fēng)向相反，它的速度會變慢。因......
清易CG-23 超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器--易風(fēng) 智慧氣象儀器廠家
產(chǎn)品概述 易風(fēng)超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款基于超聲波原理研發(fā)的風(fēng)速風(fēng)向測量儀器，利用發(fā)送的聲波脈沖，測量接收端的時(shí)間或頻率（多普勒變換）差別來計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向。該傳感器可以同時(shí)測量風(fēng)速，風(fēng)向的瞬時(shí)數(shù)值，支持電流、電壓信號輸出以及RS485、NB-IoT、LoRa、GPRS及以太網(wǎng)等傳輸方式。清易CG-23 超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器--易風(fēng) 智慧氣象儀器廠家 整機(jī)外殼采用ABS材質(zhì)，具有重量輕、沒有移動部件、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，而且不需維護(hù)和現(xiàn)場校準(zhǔn)，能同時(shí)輸出風(fēng)速和風(fēng)向。可以與電腦、數(shù)據(jù)采......
