艙底水 選購指南
YWC-2.0船舶15ppm艙底水分離器
YWC-2.0船舶15ppm艙底水分離器 原理：本裝置采用一級斜板重力和聚結分離——二級纖維濾器——三級超濾膜滲透分離等原理，使含油污的艙底水達到 IMO MEPC.107(49) 決議 排放標準。 船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進入一級分離器，內部為真空負壓狀態，避免了以往壓力狀態造成含油艙底水的攪動乳化以致難以分離的問題。柱塞泵排出液經過二級纖維濾器吸附、過濾處理，再進入三級超濾，就可以保證排放液內含油量不致超標。 油份濃度計（即15ppm艙底水報警裝置）用來測量排......
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15ppm報警裝置 GQS-206油份濃度報警器 符合CCS船檢
15ppm報警裝置 GQS-206油份濃度報警器 符合CCS船檢 GQS-206型油份濃度計的詳細介紹: GQS-206油份濃度計簡介（15ppm艙底水報警裝置） 測量原理： GQS-206油份濃度計是根據國際海事組織（IMO）規范要求。儀器采用國際上先進的紅外測量技術，通過對排放水的紅外探測測量其透射光及散射光信號，經光電轉換器及微 處理器數據處理測量出油份含量。當排放水的油份濃度超過規定的值（15ppm）時 ，在儀器發出報警的同時輸出控制超標信號，控制與其配套的艙底油污水分離器及 排放裝置......
電話：18752901698 18752901698 張倩
